一场改变世界足球格局的空难

一辆飞往哥伦比亚麦德林国际机场的飞机坠毁,机上一共72名乘客和9名机组人员。

这72人中包括一支巴甲球队沙佩科恩斯(Chapecoense)的球员、董事会成员和记者等,此次他们包机去麦德林参加30日的南美杯决赛,对手是哥伦比亚足球队Atlético Nacional。

这支成立于1973年的球队,总共赢过4次州联赛冠军,2013年从巴乙升班。队长桑塔纳曾在2007年以300万欧元的转会费加盟马竞,此后一度被租借到马洛卡,2008-09赛季还曾攻破巴萨、皇马球门。

而提起足坛空难,人们总是难以对67年前的苏佩加空难闭口不谈。就是那场事故,令意大利失去整整一代足坛青年才俊,并且陷入了至少16年的黑暗时代。

那是1949年的5月4日。意大利都灵足球队刚在拉丁杯上结束比赛,乘坐一架国产菲亚特212客机返航,下午5:00就要降落在都灵机场。

然而快到都灵时,突然雷雨大作,飞机多次降落失败,只能无奈地盘旋在2500米上空。5:02,机场塔台紧急提醒飞行员,雨很大,飞机又处于雷区中心,低空500米有云层。过了一分钟,飞行员回答:“收到,好的,非常感谢你。”

说完这一句,飞行员再次尝试着陆,他避开一团云雾,赫然发现都灵市郊海拔670米的苏佩加山就在眼前。来不及躲避,飞机径直撞上山上的教堂,18名球员,2位教练,2位俱乐部官员,1名队医,3名记者以及5名机组人员,全机共31人全部遇难。

意大利功勋教练维多利奥·波佐1948年退役后成为了一名体育记者,空难发生之后,他赶到现场认尸。在一片狼藉的事故现场,那些经过他一手提拔进国家队的队员们面目全非。

63岁的波佐一个个辨认着队员们的身体特征,指导警方将遗体拼凑起来。尽管如此,还是有两个队员的尸体已经无法辨认。

一支堪称意大利历史上最雄壮、最绚丽的球队,在这次空难中消失了,50万人参加了他们的葬礼,并由此亲历了都灵城伟大时代的落幕。

这支队伍在上世纪40年代被称为“都灵神之队”,他们以极强的进攻意志统治着意甲——从1942年开始,连续5次夺得意甲联赛冠军(因为第二次世界大战,1943、1944两年意甲停办)。

1947-48赛季,都灵神之队更是将彪悍的进球风格发挥到了极致,125粒进球摧毁了几乎所有对手,成为意甲历史之最。进球第二的球队,整整落后了49个球。

队长瓦伦蒂诺·马佐拉(Valentino Mazzola)到事故发生时也不过30岁,是整支球队的灵魂和领袖。1947年的一场比赛里,都灵在上半场结束时0-1落后罗马。回到球场后,瓦伦蒂诺问他的队友,想不想告诉对手足球应该怎么踢。比赛的最终结果是都灵7-1获胜。

看过他踢球的人,无不惊为天人。1946-47赛季,都灵队狂进104球,以超过第二名尤文图斯10分的优势登顶,而除了尤文图斯(进83球)和AC米兰(75球),那个赛季意甲球队再没哪支队伍进球数能达到60个。马佐拉以29粒进球荣膺联赛最佳射手。

体育记者吉安尼·布莱拉说,马佐拉是一名拥有一切的球员,技术、体能、速度、力量、投入、智慧,就像梦一样。

失去马佐拉和他的队友的意大利足球,一直在炒教练与输球这两个话题间频繁转换。

就在空难的第二年,因为二战整个40年代都停赛的世界杯正要开赛,而意大利国家队有9名球员来自都灵足球队。

从1950年开始的5届世界杯,意大利四次小组出局,一次预选赛未出线年,意大利在当年的世界杯上0:1负于朝鲜,爆出了世界杯史上最大的冷门。

意大利如遭棒喝,在马佐拉之子桑德罗·马佐拉等人的带领下,1968年意大利在欧洲杯夺冠,并在两年之后打入世界杯决赛,重回世界强队之列。

但意大利队已经不再是从前的意大利队。在场上碾压对手的攻击型球队,开始转变成防守型球队。以这次空难为分水岭,1950年之前的两届世界杯,意大利场均2.6球,比足球强国德国和巴西都要高出0.5球;1950年之后,场均则锐减到了1.5球。

都灵队的集体遇难,造成意大利进攻人才匮乏,只能采用保守打法。70年代,意大利开始研究的链式防守,并逐渐将之发展成意式足球的显要特征。

唯一值得庆幸的是,推特的南美足球记者Andres Felipe Arcos确认,今天的巴甲球队空难尚有生还者,抢救工作已经开展。

而到小码哥截稿为止,我们获知的消息是,现场至少已经救出了10名伤者。接下来,希望能听到这个数字继续增长。

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